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勁力 打入電動機車供應鏈
工商時報【黃俊榮】專業設計與製造減速齒輪箱設備的勁力工業,為擴大產品應用範疇,這幾年除了持續投入創新研發外,並積極跨出傳統機械產業開拓新市場,其最新研發之特殊行星齒輪系統,與輪轂馬達結合連動發電系統,正式打入電動機車供應鏈。勁力工業經理陳建榕表示,全球目前每年出產約3,800萬輛電動機車,其中約95%使用輪轂馬達;輪轂馬達為電動機車的主要動力源。現有技術以輪轂馬達直接連動發電,或靠煞車時馬達產生反電動勢來充電的結構,在理論上可行,但在實測上都因轉速不足,以及充電時間短暫而幾乎無發電效果。勁力工業所開發之特殊行星齒輪系統,機械損耗少,效率高。採用機械能轉換為電能方式回饋充電,將行星齒輪與輪轂馬達結為一體,並連動發電裝置,這一技術已取得台灣、美國與中國專利。加上運用超級電容具大電流輸出,具有可同時充、放及快充、快放電的特性,整個電動機車的自發電系統可產生明顯的效益。當車速達50公里時,輪轂馬達轉速約為653RPM,經由輪轂馬達連動之4倍速行星齒輪系上之發電機轉子轉速可達2,612RPM,在電控系統控制下,於車輛行進中或下坡路段由發電機對超級電容產生有效充電。陳建榕並表示,在機械能轉電能過程中,機械及電機效率會產生電能耗損,但輪轂馬達結合行星齒輪系增速結構連動發電系統,對超級電容充電,其效益足以彌補電能損,可有效提升輪轂馬達電動二輪車主電池之續航里程。依此技術,一輛1,500W必v、48V、使用兩顆共15AH鋰鐵電池的輪轂馬達電動機車,時速可達60公里,續航力達90公里,續航力超過現有市售相近規格產品50%以上,將可有效取代目前占台灣82%,占大陸74%的100?125CC汽油機車市場。
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